Cykelbanan med stängsel

Tanklöst eller bara riktigt tanklöst?

Olyckan nära i morse, helt i onödan.

Cykelvägen mellan Boktryckarparken och Tycho Hedéns väg håller just nu Uppsala kommun på att bredda efter den nya standard för delad G/C-bana. Det är bra även om jag har en del att önska gällande just att pendlingscyklister delar väg med gående.
Får tredje gången möts jag helt plötsligt att vägen är avspärrad. För tredje gången med en skylt som säger "välj en annan väg" utan någon upplysning om var. För tredje gången är plötsligt bara byggstaketet där. Inga varningstecken har satts ut. Denna gång är det dessutom direkt efter en skymd kurva. Hade det varit dimmigt här, som här om morgonen hade risken varit stor att jag eller någon annan kört rakt in i avspärrningen.

Nähä och när skulle det ske?

Tar ett kort och skickar en tweet till kommunen då den kanalen ofta leder till svar direkt. Men vad är det för svar jag får? Vi hann inte sätta upp skyltar! Sällan har det varit så uppenbart att Uppsala inte är en cykelstad. Sen när stänger man av en väg och hinner inte sätta upp varningsskyltar?
Hade det varit vägarbete på Fålhagsleden som löper parallellt med G/C-banan är jag helt säker på att Avspärrningen av gatan följts upp med tydliga varningsmärken samt brandgula skyltar som visat på alternativ färdväg. Varför ska behandlas vi cyklister annorlunda?

Arbetet med Valsätraleden igång

Som jag skrivit tidigare kommer Uppsala få sin första snabbcykelled i höst (november 2014). Något som jag faktiskt tror är bra om det genomförs på rätt sätt. Att cykeln får ta plats från bilen är riktigt tänkt i staden.

Nu är arbetet i gång på flera platser. Det man kunde önska var en tydligare skyltning om vart de alternativa resvägarna är, då tunnlarna under Dag Hammarskjölds väg och Kungsängsleden är avstängda.Var är de brandgula skyltarna som markerar alternativ väg? Varför ska det vara så svårt att skylta för oss som cyklar?

Vart ska vi ta vägen?

Europas bästa cykelstad

European cycling Challange

Inte bara vackra vyer, en bra cykelstad?

Det är rätt långt kvar innan vi kommer kunna säga att Uppsala är Europas bästa stad att cykla i. Men kanske kan denna tävling bidra till ökad förståelse för oss cyklister. Det är i alla fall väldigt roligt att Uppsala tillsammans med en rad andra svenska städer valt att delta i tävlingen. Nu hoppas jag att många av Uppsalas cyklister deltar också.

Endomondo trackar under en kort turftur.

Jag har testat att använda Endomondo samtidigt som jag turfat och det fungerar väldigt bra. Appen pausar automatiskt när jag tar en zon, vilket gör att jag får en bättre uppfattning om sträcka och tid.
Från imorgon 1 maj kommer appen registrera all min turf i Uppsala samt annan cykling. Delta du med.

Vintercyklistens frälsare?

Uppsala ska få sin första snabbcykelbana mellan Valsätra och Stadsträdgården till hösten 2014. Kanske äntligen ska jag börja kunna kalla Uppsala en cykelstad. Just nu vägrar jag säga annat än att Uppsala är en stad med många cyklister. Men bit för bit märker vi som cyklar en ändrad attityd mot oss från stadens styre.

Vintercyklistens frälsare?
Foto: Cyklistbloggen (CC BY-NC-SA 3.0)

I Stockholm har man under vintern använt en s.k. sopsaltare vilket har varit en succé. Idag bekräftade Uppsala kommun att man kommer ha 2 sopsaltare till den nya snabbcykelbanan säsongen  2014/2015. Det är nästan så jag längtar till nästa vinter så jag äntligen kan få pröva att cykla i sopsaltarens spår.

Läs mer om sopsaltare.

Vad prioriterar Uppsala och Polisen?

Prioriteringar

Idag skriver UNT om att olovliga skyltar vid vägarna kanske kommer bli något som Uppsala kommun och polisen kommer att prioritera upp. Det kanske är bra. Skyltar kan säkert skapa säkerhetsproblem om bilisterna tittar på dom istället för på vägen. Men egentligen borde inte kommunen och polisen ägna sig åt detta.
Tänk om näringsidkarna hade ställt sina skyltar i gatan istället. Så bilister och bussar var tvungna att byta fil eller kanske köra upp på trottoaren för att ta sig fram! För det är den situationen Uppsalas gående och cyklister befinner sig i när det gäller skyltar. Jag skrev om det för knappt en månad sen, varvid Kontoret för samhällsutveckling fick del av det. Jag kan konstatera att inget har hänt.
Skyltar ställs fortfarande på trottoarer, gångbanor och cykelbanor så att man ofta är tvungen att gå rakt ut i gatan eller för den delen om man sitter i rullstol är tvungen att ta en annan väg för att ta sig fram.

Så om Polisen och Uppsala kommun ska prioritera något är det knappast några reklamskyltar på gräsmattan längs Rapsgatan.
Prioritera framkomlighet för dom som snart inte har någonstans att röra sig på. Gående, cyklister och rörelsehindrade!